2022年，凯力汽车集团根据市场发展需求，不计投入开始研发“巨无霸”压缩式垃圾车，只为解决垃圾转运痛点；2023年，历经近两年的时间，47方“吞天巨兽”——凯力风半挂压缩式垃圾车终于落地。近日，经过不断改进升级的第三台半挂压缩也正式交付投入使用，再次奠定凯力压缩王者地位。
图/凯力风半挂压缩式垃圾车交付试车
据《城乡建设统计年鉴》数据显示，2022年我国城市生活垃圾清运规模已达到惊人的31150万吨，大中型城市人均日产垃圾1.0-1.2公斤。近几年随着城镇化进程的日益加快，垃圾处理方式也愈发困难，伴随着我国“双碳”目标任务的压力不断加大，如何实现高效、快捷、环保、智能成为垃圾转运的**要问题。
图/2022年城镇生活垃圾转运量
在这种情况下，低容积垃圾车已无法满足我国垃圾处理高效环保的发展理念。47方大容积的凯力风半挂压缩式垃圾车凭借其“四高优势”，必将一跃成为垃圾转运新的主要处理方式。
图/凯力风半挂压缩式垃圾车交付现场
无论是垃圾转运、无害化处理、卫生填埋、焚烧还是其他，凯力风半挂压缩式垃圾车都可一吞而净，达到少次多量转运效果，不仅提高作业效率，还省时省力、减少运输成本。一、高装载量。相比普通压缩**不超过20方的容量，这款半挂压缩有着足足47方的大容积，在实地装沙测试中，凭实力诠释了什么叫史上**强半挂压缩；二、高经济性。此车可一车多挂，无论是普通垃圾收运还是垃圾站转运基本上都能一次完成，无需多次来回；
三、高适应性。以车代站，车车对接，它是垃圾转运小能手，也是垃圾收纳好帮手；四、高智能性。箱体可**接电作业，上料、压填、推铲、卸料均可远程一键**。
图/凯力风半挂压缩式垃圾车沙场试车
基于集团的战略定位和创新**，这些年凯力不断在新产品研发、市场销售和生产质量管理上面发力。真正做到强研发、促生产，把“对客户负责、对员工负责、对社会负责”这一句口号深深地刻入企业基因中。从压缩式垃圾车到洒水车、从方便卸料的垃圾车车厢到洒水车的水箱清理结构，几十张**证书就是凯力汽车集团的技术工程师们昼夜努力的证明，也是企业不断向上发展的内生动力。
图/凯力汽车集团**证书（部分）
凯力汽车集团不仅与湖北省专用汽车研究院深化合作，挂牌成立“研究生创新实践基地”，还与武汉理工大学合作成立“校企联合创新**”，同时还是**高新技术企业、湖北省专精特新“小巨人”企业、湖北省上云标杆企业、湖北省智能制造试点示范企业、**批湖北省5G全连接工厂。
图/凯力汽车集团公司荣誉（部分）
2023年，凯力年产值突破11.37亿元。2024年，凯力将以此次交付为新的起点，继续强研发、提产能、抢市场，以奔跑姿态和战斗状态，在专汽技术研发升级、产品质量打造等方面不断突破，为专汽行业智能化、协同化、多元化、共赢化贡献力量。
